2023年上半年厦门车市销量报告

2023年上半年厦门车市销量报告

来自厦门市车管所的数据显示，上半年我市机动车报牌87469辆。其中，乘用车报牌59690辆，同比去年小幅增长1.86%。

1月

报牌11405辆，6年来最佳“春节月”，迎来开门红。

2月

“春节”效应犹存，仅报牌6840辆。

3月

车市“降价潮”来袭，销量增长，报牌10028辆，但车商“卖一辆亏一辆”。

4月

报牌9635辆，燃油车销量回暖，新能源汽车环比下跌近二成。

5月

报牌10973辆，私人消费成新能源汽车购买主力，理想、极氪均放量增长。

6月

不冷不热，销量与5月基本持平，报牌10809辆。

纵观上半年车市，比亚迪首次夺得半年销量冠军，奔驰、宝马紧随其后。得益于Model Y同比近三成的销量增长，特斯拉相比去年排名再提升，位列第四。凭借新能源车销量同比12.6%的增长，一汽-大众则成功超越广汽丰田夺回合资品牌榜首位置。

值得一提的是，随着新能源汽车促购政策利好不断以及补能网络的不断完善，新能源汽车赛道迎来强势增长。数据显示，上半年，我市新能源乘用车共报牌21549辆，同比增长43.52%，占乘用车总销量的比例从去年同期的25.63%提升至36.1%，创下历史新高。其中，可油可电的插电混动车成为消费新趋势，报牌5077辆，同比增长1.36倍。

综合来看，上半年厦门车市呈现以下5大特点——

1、20万元以上车型卖得好

上半年车型销量排行榜前十五中，有十一款车售价在20万元以上。

车神观察:目前我市汽车消费主要以升级换购为主。加之豪华车价格不断下探，购买门槛更低，因此，豪华车成为不少人的换购首选。

2、新能源汽车市场两极分化仍明显

上半年，比亚迪和特斯拉的报牌量合计7859辆，占新能源汽车总销量的比例从去年同期的32.55%提升至37.72%。

车神观察:新能源汽车赛道品牌扎堆，但比亚迪和特斯拉还是一骑绝尘。无论是以“蔚小理”为代表的造车新势力，还是传统汽车品牌均难以企及。值得一提的是，上半年品牌销量排行榜前十中，梅赛德斯-奔驰、一汽丰田、广汽丰田和一汽-大众奥迪这4个传统汽车品牌，其新能源汽车的总销量都不足400辆，后市仍需努力。

3、造车新势力重新排序

作为“造车新势力”的代表，“蔚小理”之争一直备受关注，不过上半年的表现已现分水岭。

车神观察:数据显示，借助L7、L8、L9增程式混动车的集中发力，理想报牌1485辆，排名第一。蔚来报牌525辆，排名第二，同比增长7.8%。而去年领跑的小鹏则遭遇“滑铁卢”，仅报牌439辆，同比减少43.57%。因此，对于蔚来、小鹏汽车而言，下半年将至关重要——蔚来汽车方面，NT2.0平台的新车型将陆续到齐；进入7月，小鹏新一代车型G6将开启交付，能否一举扭转颓势，值得拭目以待。

4、日系车销量下滑

上半年，日系车共报牌11004辆，同比去年的13706辆，下跌19.71%。

车神观察:近几年自主品牌加快了推陈出新的速度，产品性价比不断提升，吸引了不少消费者的“目光”。更重要的是，日系品牌虽然开始进军新能源汽车赛道，但销量表现平平，从而导致市场份额丢失。

5、新能源MPV成销量新增长点

数据显示，上半年MPV共报牌2514辆，比去年多513辆，同比增长25.64%。其中，新能源MPV成为增长的关键，尤其是腾势D9、极氪009，分别报牌344辆和155辆，接近增量总和。