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厦门春节一日游最佳路线:
推荐路线:南普陀→钟鼓索道→植物园→铁路文化公园(这四个景点都是挨在一起的)
★★南普陀:
划重点:一定要提前预约!没预约进不去!
图源:本地宝
•开放时间:每日08:00--17:00
•入寺路线:
入寺:东山门(厦大南普陀公交站) 出寺:西山门(钟鼓山隧道口)
注:两个门距离不远的哦,到了有工作人员指引
•游玩时间:大概20分钟左右。
因为现在仅开放放生池与中轴线 T型区域、南普陀寺素菜馆、慈善会、中医院;
暂未开放区域:佛学院、僧众生活区、办公区、以及后山片区五老峰区域。
•景区介绍:
南普陀寺香火旺盛,进香者与游人络绎不绝(进寺可以免费进香哦)。南普陀寺内千手观音工艺精绝,藏经阁珍藏佛教文物丰富多彩。庙宇周围保留众多名人题刻,寺后崖壁“佛”字石刻,高一丈四尺,宽一丈。
普照楼人均大约59元,爱吃素的可以考虑在此用餐。南普陀寺的素斋还是非常有名的,全国也获过奖,上面还挂着天下第一素宴的牌匾。
走的时候别忘记带几盒素饼回去,南普陀素饼荣获过《中国名点》金鼎奖,是厦门著名特产。有甜、咸各种口味馅料,10元/盒。如果有选择困难症,口碑比较好的有椰子味,南瓜味和绿豆味,
厦门南普陀寺元旦怎么预约?
答:你可以提前在线上预约,或者现场预约入寺。元旦假期,游客较多,建议提前线上预约,减少排队时间哦!
线上预约攻略:
预约时间:提前三天开放预约(如果想要5月1日入寺,那么4月29日就可以预约)
预约价格:免费
预约入口:扫码进入【南普陀寺预约小程序】
预约流程:
①扫码进入“南普陀寺预约服务平台”,点【免费预约】
②选择预约时间、入寺人数,填写入寺人员信息和联系电话,然后点击【提交预约】
③拖动滑块完成验证即可预约成功
④点击【取消预约】即可退掉凭证,点击【出示入寺码】即可出示预约凭证
★★钟鼓索道(缆车)
出了南普陀寺后,走到【厦大南普陀公交站】,乘坐309路/j103路,一个站就到【植物园站】啦(不想等公交的可以直接打车,过个隧道就到了)
图源:本地宝
•营业时间:8:30--17:30,上车时间为8:45--结束
•门票价格:下车后,步行到钟鼓索道售票窗口,现场购票是70元/人(温馨提示:如果确定时间,可以提前在网上购票,65元/人)
取好票后,就可以上三楼排队,排队坐缆车,缆车来回全程约40分钟。
•景区介绍:
钟鼓索道全长1000多米,单程约20分钟(来回40分钟),坐于缆车内,悠悠然在空中运行,腾着云架着雾,飞过山, 越过森林;车在空中行,人在云中唱;山高路险,在吊椅上征服;多少风光摄进你的眼框。
钟鼓索道离地面的距离高达150多米,横跨万石植物园、虎溪岩、鸿山公园直至南普陀五老峰,乘坐缆车中,看白云悠悠,清风阵阵,缆车景区内树木葱葱,高低错落,山上怪石磷峋,景色别有洞天,是厦门岛内难得的天然氧吧,还可俯瞰厦门城市建筑群、金门列岛等等景色。
在钟鼓山景区内,有学击风动石,永不沉没的"泰坦尼克",及通往泰坦尼克的情人桥和溜索等。“泰坦尼克”位于钟鼓山顶,可以鸟瞰整个厦门市的建筑景观、金门的三担、四担、五担,鼓浪屿全岛,南普陀寺及厦门大学全景。
★★植物园
钟鼓索道对面就是植物园啦。
图源:本地宝
敲黑板:提前购票,不用到现场排队!从厦门植物园西门进去,离网红打卡点比较近~
•开放时间:6:30-18:00(网红雨林喷雾时间:9:30-11:00,15:00-16:00)
•门票价格:30元/人
•游玩时间:3-4小时
•植物景观:园内依次安排了松杉园、玫瑰园、棕榈园、荫棚、引种植物区、药用植物园、大型仙人掌园、百花厅、兰花圃等20多个专类园和种植区。
植物园栽培了3000多种热带、亚热带植物,其中有被人称为“活化石”的水杉、银杏。有世界三大观赏树--中国金钱松、日本金松、南洋杉,以及名贵的仙人掌等奇花异木。
•网红打卡点一:雨林世界喷雾
图源:本地宝
雨林世界是一个受欢迎的拍照地点。这里之所以云雾缭绕像仙境一般,是因为有喷雾系统的铺排。喷雾的材料是干冰,就是那个西游记里每次神仙出场时的那种仙腾腾的雾气。
Tips:
1)厦门植物园雨林世界喷雾时间:9:30-11:00,15:00-16:00
2)雨林世界的热带植物较多,因为相对潮湿些。蚊虫叮咬是一定要防范的。
•网红打卡点二:多肉植物区
图源:本地宝
厦门植物园内的多肉植物区在园区的半山腰上,区域很大,多栽植仙人掌类、景天科类,分为露天区和室内区。这里的仙人掌长得十分茂盛,栽植密集,有点儿沙漠风情。
近年来植物园中的多肉植物更是网红,喜欢多肉的朋友,这里是不错的旅游目的地!
温馨提示:
赶时间的,逛到【多肉植物区】后,就可以原路返回,从【植物西门】出去;
还有时间的,可以继续散步到东门出(南门出去就是厦大,但是厦大目前还没开放哦)
★★铁路文化公园
植物园西门旁边就是铁路文化公园了,免门票
图源:本地宝
景点介绍:
厦门市铁路文化公园,在2011年,经过市委、市政府决定对这段长4.5公里的老铁路适度改造和精心雕琢,把它建设成一条供市民娱乐休闲、健身,并串联周边景点、步道的带状公园,打造成一张品味厦门、体验自然的城市新名片。
作为鹰厦铁路延伸线,这段老铁路荒废多年,不过,它虽然被人们淡忘,但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆,有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件,是城市中心区一块不可多得的宝地。
图源:本地宝
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