进出厦门岛的通道有哪些

目前，市民进出厦门岛的通道有7条——厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、第二西隧道（在建）、第二东隧道（已在筹备修建）。

1.厦门大桥

厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成，是西出厦门本岛的重要通道之一。

①通车时间：1991年12月19日；

②跨越区域：高崎至集美；

2.海沧大桥

海沧大桥是从海沧半岛通往厦门岛的一座东西方向的海峡性公路大桥，同时也是亚洲第一、世界第二（在当时仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就。

①通车时间：1999年12月30日；

②跨越区域：厦门岛西至海沧；

3.集美大桥

集美大桥起于厦门本岛环岛路与五石路的交叉口，沿乐海路途经嘉庚体育馆、大学湾，接集美大道，直达厦门北站，完工时创下世界同型桥梁的建设速度的2-3倍的记录。

①通车时间：2008年7月1日；

②跨越区域：高崎至厦门北站；

4.杏林大桥

杏林大桥又称杏林公铁大桥，是位于福建省厦门市厦门岛西北侧的一条公路、铁路平层合建的大桥，是厦门市目前最长的一座跨海大桥。

①通车时间：2008年9月1日；

②跨越区域：厦门岛西北侧至杏林；

5.厦门翔安海底隧道

厦门翔安海底隧道是从厦门本岛到达对岸的大陆端，比原来整整节省了82分钟及以上的通行时间，同时也是中国大陆第一条海底隧道，形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。

①通车时间：2010年4月26日；

②跨越区域：县后至翔安；

6.第二西通道（在建）

厦门第二西通道是福建省最长的海底隧道项目，是厦门市公路骨干网规划中的第二条西部通道的重要组成部分，建成后将有效缓解厦门岛西部的交通进出压力，是厦门“两环八射”快速路网系统、海西城市联络线的重要组成部分。

①通车时间：在建；

②跨越区域：石鼓山至海沧大道；

7.第二东通道（筹备建设）

厦门第二东通道已于近日获得交通部批复，正在抓紧推进施工图审查，洪新路等几条同安、翔安快速路正在加速办理前期手续，力争年内开工。据悉，厦门第二东通道是继厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、第二西通道（在建）之后的第7条进出岛通道。

①通车时间：筹备在建；

②跨越区域：湖里至翔安。